Dzięki tej inwestycji Białystok ma obecnie 50 bezemisyjnych autobusów, a w kolejnych latach liczba ta ma jeszcze znacząco wzrosnąć.
Zakup autobusów wraz z infrastrukturą ładowania kosztował 82,75 mln zł. Ponad 67,28 mln zł stanowiło bezzwrotne dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Nowe autobusy elektryczne Yutong U12 w Białymstoku
Do Białegostoku trafiły trzydrzwiowe autobusy elektryczne Yutong U12, dostarczone przez firmę Busnex Poland sp. z o.o. Każdy pojazd ma 12 metrów długości i może jednorazowo przewieźć co najmniej 71 pasażerów, w tym 34 osoby na miejscach siedzących.
Autobusy wyposażono w baterie o dużej pojemności. W sprzyjających warunkach pojazdy mogą przejechać nawet do 400 kilometrów na jednym ładowaniu. To ważne dla codziennej obsługi linii miejskich, ponieważ większy zasięg pozwala sprawniej planować kursy i ograniczać konieczność częstego ładowania pojazdów w ciągu dnia.
Cichszy i bardziej ekologiczny transport publiczny
Nowe autobusy elektryczne są elementem rozwoju nowoczesnego i przyjaznego środowisku transportu publicznego w Białymstoku. Pojazdy bezemisyjne nie emitują spalin podczas jazdy, a dodatkowo są cichsze od autobusów z tradycyjnym napędem.
Jak podkreśla prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski, inwestycja w komunikację miejską oznacza czystsze powietrze, cichsze ulice i wyższy komfort podróżowania. Dzięki wsparciu z KPO miasto mogło nie tylko kupić nowe autobusy, ale także rozbudować infrastrukturę ładowania.
Komfort dla pasażerów i dostępność dla osób z niepełnosprawnościami
Nowe pojazdy zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie pasażerów. Są niskopodłogowe, mają automatycznie sterowaną klimatyzację i ogrzewanie oraz ładowarki USB.
Autobusy dostosowano również do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wyposażono je m.in. w system zapowiedzi głosowych, czytelne wyświetlacze informacji pasażerskiej, kontrastowe oznaczenia dla osób słabowidzących oraz przestrzeń dla wózków. W pojazdach znajdują się też rampy i dodatkowe zabezpieczenia ułatwiające bezpieczne korzystanie z komunikacji miejskiej.
28 urządzeń do ładowania autobusów
W ramach inwestycji zakupiono nie tylko pojazdy, ale także infrastrukturę potrzebną do ich obsługi. Zamontowano 28 urządzeń do ładowania, w tym 25 stacjonarnych stacji ładowania oraz 3 mobilne ładowarki warsztatowe.
Rozbudowa zaplecza technicznego jest kluczowa dla dalszego zwiększania liczby autobusów elektrycznych. Bez odpowiedniej infrastruktury ładowania rozwój bezemisyjnej floty byłby niemożliwy.
Po 10 autobusów dla trzech miejskich spółek
Nowe autobusy zostały przekazane trzem miejskim spółkom komunikacyjnym. Każda z nich otrzymała po 10 pojazdów. Autobusy trafiły do:
- Komunalnego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o.,
- Komunalnego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o.,
- Komunalnego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o.
Dzięki temu nowe pojazdy mogą obsługiwać różne linie Białostockiej Komunikacji Miejskiej i poprawiać jakość codziennych przejazdów mieszkańców.
Białystok planuje kolejne zakupy autobusów elektrycznych
Zakup 30 autobusów elektrycznych nie kończy inwestycji w ekologiczny transport publiczny. W marcu tego roku Miasto Białystok podpisało umowę na dostawę kolejnych 60 autobusów elektrycznych oraz budowę 15 nowych stacji ładowania.
Pierwsza partia nowych pojazdów ma dotrzeć do Białegostoku do końca marca 2027 roku, a druga do końca września 2027 roku. Po zakończeniu tej inwestycji miasto będzie dysponowało łącznie 110 autobusami elektrycznymi.
Flota BKM liczy 288 autobusów
Obecnie flota Białostockiej Komunikacji Miejskiej liczy 288 autobusów. Po wprowadzeniu 30 nowych pojazdów elektrycznych po ulicach Białegostoku kursuje już 50 bezemisyjnych autobusów.
Rozwój elektrycznej floty to jeden z najważniejszych kierunków modernizacji transportu publicznego w mieście. Dla pasażerów oznacza to większy komfort, a dla miasta – ograniczenie emisji spalin, hałasu i dalsze unowocześnianie komunikacji miejskiej.
Komentarze
Jeszcze nie ma komentarzy.