Od lipca 2024 roku trwają intensywne prace nad budową drogi Łapy – Roszki Wodźki – Wysokie Mazowieckie. Jest to jedna z największych inwestycji drogowych w województwie podlaskim, której realizacja przyniesie znaczącą poprawę infrastruktury komunikacyjnej w regionie. Projekt, finansowany z programu „Fundusze Europejskie dla Podlaskiego 2021–2027” oraz wpisany do „Kontraktu Programowego dla Województwa Podlaskiego”, obejmuje modernizację dróg wojewódzkich nr 681, 682 i 678 o łącznej długości ponad 25,2 km.
Zakres inwestycji i postęp prac
W ramach inwestycji powstaną:
- Cztery obwodnice miejscowości: Roszki Wodźki, Łapy, Brok, Mazury.
- Trzy estakady o łącznej długości 1,6 km.
- Mosty, chodniki, ciągi pieszo-rowerowe.
- Ekrany akustyczne, zjazdy, zatoki autobusowe.
- Oświetlenie drogowe przy rondach i skrzyżowaniach.
- Kanalizacja deszczowa oraz inne elementy infrastruktury towarzyszącej.
Za realizację inwestycji odpowiada firma STRABAG, która zapewnia, że prace przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Film z realizacji inwestycji
Postępy na kluczowych odcinkach
- Drogi serwisowe i rowerowe: Wykonywane są obecnie drogi serwisowe, które posłużą jako objazdy podczas realizacji głównej trasy w systemie wahadłowym w 2025 roku. Zaawansowanie prac wynosi około 60%.
- Estakada E6: Prace nad podporami skrajnymi i pośrednimi są na ukończeniu. W lutym 2025 roku planowane jest rozpoczęcie nasuwania ustroju nośnego. Estakada przebiega przez tereny zalewowe Narwi i obejmuje zarówno odcinki łukowe, jak i proste, co wymaga precyzyjnej realizacji.
- Estakady E4 i E5: Budowane na terenie Narwiańskiego Parku Narodowego, z uwzględnieniem specjalnych obostrzeń środowiskowych. Na estakadzie E5 zakończono palowanie podpór, a na E4 trwają prace przygotowawcze, takie jak budowa dróg technologicznych i platform pod podpory.
Wyzwania środowiskowe i inżynieryjne
Budowa drogi przebiega częściowo na obszarze Narwiańskiego Parku Narodowego, co wymaga przestrzegania rygorystycznych decyzji środowiskowych. Wykonawca zapewnia, że prace są prowadzone z najwyższą dbałością o ochronę przyrody i pod stałym nadzorem przyrodniczym.
- Infrastruktura w strefach ochronnych: Estakady i mosty projektowane w otulinie parku narodowego wymagają precyzyjnych działań technicznych, minimalizujących wpływ na środowisko.
- Przygotowanie na zimę: Aktualnie trwa zabezpieczanie placu budowy na okres zimowy, w tym prace związane z podbudową bitumiczną AC22P, które zakończono zgodnie z planem na rok 2024.
Koszty i termin realizacji
Koszt inwestycji wynosi około 460 milionów złotych brutto, a jej zakończenie planowane jest na lipiec 2026 roku. Wykonanie tej drogi ma kluczowe znaczenie dla usprawnienia komunikacji w regionie, odciążenia ruchu w czterech miejscowościach oraz poprawy dostępności Białegostoku.
Podsumowanie
Budowa drogi Łapy – Roszki Wodźki – Wysokie Mazowieckie to strategiczna inwestycja, która znacząco wpłynie na rozwój infrastruktury województwa podlaskiego. Zaawansowane prace inżynieryjne, połączone z dbałością o środowisko, przyczynią się do poprawy jakości życia mieszkańców i zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.